Valentina Mahendra Arini terbiasa mengendalikan segalanya. Di menara kendali, suaranya menentukan hidup ratusan penumpang. Di luar sana, hidupnya justru nyaris runtuh: mantan kekasih yang merendahkannya, saudari tiri yang memanipulasi, dan ayah yang memakai ibunya yang koma serta neneknya sebagai alat ancaman.
Malam ketika ia ingin melupakan semuanya, Val bertemu kembali dengan Sebastian Bara, rival masa SMA yang dulu paling ia benci. Satu malam yang seharusnya menjadi kesalahan berubah menjadi awal dari sesuatu yang jauh lebih rumit ketika Val mengetahui Sebastian adalah kapten di maskapai yang setiap hari ia pandu dari menara.
Sebastian tidak menawarkan janji manis. Ia hanya muncul, diam-diam menjaga, dan menolak membiarkan Val mengubah luka-lukanya menjadi hal yang bisa dibeli atau disangkal. Di antara frekuensi radio, jadwal penerbangan, rahasia keluarga, dan bahaya yang makin dekat, Val harus memutuskan apakah kendali berarti bertahan sendirian, atau berani membiarkan seseorang berdiri di sisinya.
Karya ini diterbitkan atas izin NovelToon VivianMansano, isi konten hanyalah pandangan pribadi pembuatnya, tidak mewakili NovelToon sendiri
Episode 24
Bab 24: 242 Nyawa
...Val....
Itu terjadi empat puluh menit setelah Kamila keluar dari menara.
Aku sedang memantau pendekatan sebuah Boeing 737 Cakrawala Air, penerbangan CA-2841 dari Cancun, 164 penumpang, ketika layar radar berkedip.
Bukan mati total. Lebih buruk. Gambarnya terdistorsi setengah detik, seolah seseorang melewatkan magnet di atas layar. Titik-titik pesawat bergeser dari posisinya lalu kembali. Gangguan.
"Kalian lihat itu?" kata Joko dari stasiunnya.
"Ya," kataku. "Interferensi."
"Dari mana?"
Aku tidak sempat menjawab. Layar berkedip lagi, lebih kuat, dan kali ini sinyal tiga penerbangan hilang sepenuhnya selama dua detik.
Dua detik tanpa tahu di mana tiga pesawat berada.
Seluruh tubuhku membeku.
"Pati, konfirmasi posisi CA-2841 lewat radio," kataku, suara mantap meski di dalam aku seperti jatuh ke jurang. "Joko, hubungi pusat kendali area. Aku perlu tahu interferensinya lokal atau umum."
Pati membuka frekuensi.
"Cakrawala Air 2841, menara. Konfirmasi posisi dan ketinggian."
Hening. Statis. Tiga detik tanpa apa-apa.
"Cakrawala Air 2841, menara. Apakah terdengar?"
Suara pilot masuk terputus-putus, seperti bicara dari balik selimut.
"Menara... 2841... kami di... mil dari..."
"Tidak jelas," kata Pati. "Frekuensinya kotor."
Radar berkedip lagi. Lalu aku melihat sesuatu yang menghentikan jantungku.
Dua sinyal, CA-2841 dan Embraer AeroNova penerbangan AN-455, 78 penumpang, menunjukkan ketinggian yang sama dan lintasan saling mendekat. Jarak mereka dua belas mil. Semakin dekat.
Kalau radar benar, mereka punya kurang dari empat menit sebelum jalurnya bersilangan pada level penerbangan yang sama.
242 orang.
"Joko, lokal?" teriakku.
"Lokal! Pusat area tidak ada interferensi. Sumbernya di dalam menara atau dekat sini."
Di dalam menara.
Ponsel Kamila. Siaran langsung. Peralatan nirkabel produksi. Atau kerusakan teknis yang belum bisa kami lihat. Aku tidak punya data untuk memilih penyebab.
Aku tidak punya waktu memikirkan itu. Yang penting hanya dua pesawat.
"Aku aktifkan frekuensi darurat," kataku. Aku berpindah ke frekuensi 121.5, frekuensi pertolongan yang dipantau pilot di seluruh dunia. "Perhatian seluruh pesawat, menara kendali. Peringatan interferensi radar. Cakrawala Air 2841, ubah haluan segera tiga-nol-nol, naik ke level penerbangan dua-nol-nol. Ulangi: haluan tiga-nol-nol, level penerbangan dua-nol-nol. AeroNova 455, pertahankan haluan saat ini, turun ke level penerbangan satu-lima-nol. Ulangi: level penerbangan satu-lima-nol."
Frekuensi 121.5 lebih bersih. Suara pilot CA-2841 terdengar jelas.
"Menara, CA-2841, diterima. Berbelok ke tiga-nol-nol, naik ke dua-nol-nol. Apa situasinya?"
"Lalu lintas konvergen di level Anda. Kemungkinan konflik separasi. Laksanakan manuver segera."
"Dilaksanakan."
Tiga detik kemudian, AeroNova 455:
"Menara, AN-455, turun ke satu-lima-nol. Konfirmasi lalu lintas?"
"Afirmatif, AN-455. Lalu lintas di arah jam dua belas, level sama, konvergen. Turun segera."
"Diterima, turun."
Aku menatap radar. Layar masih berkedip, tetapi sinyal kedua penerbangan mulai memisah. CA-2841 naik. AN-455 turun. Jarak di antara mereka berhenti menyempit.
Sepuluh mil. Sebelas. Dua belas.
Kulepas napas.
"Joko, panggil pemeliharaan. Aku mau mereka memeriksa catu daya, jaringan, antena, dan spektrum radio. Sekarang."
"Siap."
"Pati, konfirmasi posisi semua penerbangan pendekatan. Satu per satu. Tidak ada yang masuk zona kendali sampai radar bersih."
"Mengerti."
Tanganku gemetar di bawah konsol. Kutekan ke lutut agar tidak ada yang melihat. Monitor terus berkedip dalam interval tidak teratur, seperti jantung dengan aritmia.
Lima belas menit kemudian, teknisi menemukan indikasi pertama.
Dia masuk dengan penganalisis spektrum dan memeriksa area tempat peralatan produksi tadi berada. Alat itu menunjukkan aktivitas beberapa pemancar nirkabel di dekat kabel data yang pelindungnya perlu diperiksa.
"Ada transmisi tidak sah di sini," katanya. "Saya belum bisa memastikan itu penyebab gangguan. Peralatan harus diisolasi dan log diperiksa."
Kami mencari. Di bawah sebuah kursi, setengah terselip antara dinding dan unit pendingin, ada ponsel Kamila. Layar menyala. Aplikasi siaran langsung aktif. 14.000 penonton. Menyiarkan langsung layar radar menara kendali sebuah bandara internasional.
Keamanan mengaktifkan mode pesawat, mendokumentasikan layar, dan memasukkannya ke kantong bukti. Tanganku gemetar karena marah dan sesuatu yang lebih besar daripada marah: ketakutan yang datang terlambat. Karena kalau aku tidak bertindak dalam empat menit itu, kalau frekuensi darurat tidak bekerja, kalau para pilot tidak menjawab tepat waktu...
242 orang.
Pati duduk di kursinya dan menutup wajah dengan kedua tangan. Mata Joko merah. Teknisi menatap ponsel itu dengan mulut terbuka.
Aku berdiri menatap kantong bukti di tangan petugas keamanan, merasakan berat 242 nyawa yang empat menit lagi mungkin tidak ada.
Insinyur Galih datang berlari.
"Apa yang terjadi? Saya dengar ada peringatan..."
Kutunjukkan ponsel itu. Kujelaskan. Kulihat wajahnya berubah dari bingung, tidak percaya, lalu memucat dengan warna yang belum pernah kulihat.
"Ya Tuhan," katanya.
"Saya perlu Bapak menelepon direktorat operasi. Dan otoritas penerbangan sipil. Ini insiden keamanan. Semua harus didokumentasikan."
"Mahendra, pesawat-pesawatnya..."
"Aman. Saya pisahkan lewat frekuensi darurat. Tapi tampilan radar menurun kualitasnya selama tujuh belas menit. Saya ingin log teknis, rekaman komunikasi, dan data penerbangan kedua pesawat."
Galih menatapku seolah baru pertama kali melihatku.
"Baik," katanya. "Baik. Saya telepon."
Dia keluar. Aku tertinggal di menara. Pati dan Joko tetap di stasiun masing-masing, bekerja dalam diam, mengatur lalu lintas dengan disiplin orang-orang yang tahu dunia hampir runtuh tetapi belum boleh gemetar.
Aku gemetar. Di bawah konsol, tempat tidak ada yang melihat, tanganku gemetar begitu keras sampai aku tidak bisa mengepal.
Aku duduk. Bernapas. Dan memikirkan Kamila, senyumnya saat berkata "kerjaan kecilmu ternyata cantik juga", 14.000 penontonnya yang melihat langsung layar sistem yang menjaga pesawat tetap di udara.
Aku memikirkan 242 orang yang tidak tahu seberapa dekat mereka tadi.
Lalu aku merasakan sesuatu yang bukan marah, bukan takut, bukan sakit.
Kejelasan.
Karena untuk pertama kalinya dalam hidupku, Kamila bukan merampas sesuatu dariku. Dia membahayakan orang-orang tak bersalah. Dan itu sesuatu yang tidak akan kubiarkan berlalu.
